新車買來第一件事就是「馴車」，也就是磨合，Run in。
以前玩模型的時候，每次買新的引擎，都要準備一大桶油，然後把引擎鎖上試俥台，發動引擎，用快要熄火的低速轉個半小時一小時的。後來四行程模型引擎開始流行，國外的新資訊也一直傳進來，於是就有了所謂的「快速試俥法」，簡單地說就是讓新引擎很快轉到最高速，縮短試俥時間。大概的做法是：先灌油或拆開，洗乾淨引擎內部的油垢，然後發動，低速一分鐘後換中速，中低速轉換幾次後直上最高轉速，然後在中高速之間來回幾次，就完成了，大概只花十分鐘就OK了。
這次換新車，也打算用這方法馴車。查了一下網路，找了幾篇參考文章：
1.某Address車主（台中的Edward先生）親身經驗：
車發動時不在原地怠速，以低於時速20公里慢慢騎，大約騎個5分鐘就完成熱車的動作，接著在時速20和40公里之間慢慢來回騎個10分鐘，然後40到80公里來回騎10分鐘，最後油門全開，60公里到極速來回騎約10分鐘，最好是能拉出尾速，接著馬上到機車行換機油(把細小的金屬屑漏掉)，然後...暴力馴車就完成了。
...... 磨合新引擎最好的方式為何﹖簡單來說：用力操它！
看圖最快！左邊是傳統磨合的結果。右邊是激烈磨合的結果。
左邊那顆活塞表面佈滿了積碳、油垢、磨損、、、、右邊那顆清潔溜溜！
3.香港「鐵騎網誌」的「新車磨合方法」教學：
http://www.ibike.com.hk/03_knowledges/03/run_in/00.htm?
內容也有參考 MotoMan 那篇文章。
根據這些，我擬了一個馴車計畫：
（一）把原廠的機油換成礦物油，就是超便宜的機油啦！
（二）發動後立刻上路，低速散步一陣子，等引擎溫度上升到工作溫度，我猜大概三五分鐘，夠我從機車行騎去附近車少的大馬路。
（三）以40~60%的出力（大概3200~4800rpm）騎個十分鐘，方法是加速後放油門用引擎剎車，另外也小試一下煞車。
（四）熄火休息一下，以60~80%的出力（大概4800~6400rpm）騎個十分鐘，一樣是加速後引擎剎車。
（五）休息一下，然後以80~100%的出力（大概6400~8000rpm）騎十分鐘，一樣是來回加速減速。
（六）回車行換機油&濾芯，這樣就完成第一階段的馴車。大概花費半小時，行駛30km。
然後就，吹口哨騎回家啦～
再來是第二階段的馴車，其實就是正常騎，順便測試一下電路、煞車、離合器、、、、有的沒的。里程300km的時候回車行換機油&濾芯。
第三階段，我打算去跑幾趟上百公里的長途，觀察各部份車況。2500~3000km回車行換機油&濾芯
，這次以後就開始用全合成高級機油了。
前後大概要花掉一兩個月吧！
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