交車第二天就是個大晴天，正好來試車。路線是：新店安坑--->碧潭--->回安坑--->三峽--->回安坑。
住這裡兩年，附近的大路小路都摸很熟了。挑了幾條沒車的、坡度不太陡的，跑了七十公里之後回家換油。
100km保養：
換下來的機油還很乾淨，所以應該是不用換。不過已經換了就換了，反正一公升才 NT$79 而已。濾芯就不換了，清一清繼續用。這次的鐵屑就少很多，幾乎看不到，油泥當然也沒有。
交車第三天，跑烏來桶後林道，
桶後真是個美妙的地方。4/30以前的週一~週四不用申請只要在孝義派出所登記一下就可以進去。裡面沒店、沒電、沒廁所、沒人。只有山和水，真是個仙境。
交車第四天，一時想不到特別想去哪裡，就去跑北宜。其實我不太喜歡北宜公路，因為這條路太陰了。所以我半路（台九21.2K那裡）拐彎去走貓空林道（http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=Unknown+road&daddr=Unknown+road&hl=en&geocode=FZbcfAEdJKk_Bw%3BFZj9fAEd2pg_Bw&mra=me&mrsp=1,0&sz=17&sll=24.968659,121.608074&sspn=0.008374,0.008959&ie=UTF8&ll=24.964059,121.609147&spn=0.016749,0.017917&t=h&z=16
）
事後證明一整個大失算，因為車車是公路胎抓地很差，胎壓太高彈跳嚴重，前叉又很不爭氣，所以幾乎都是腳著地慢慢龜滑。路上還一直熄火，嚇的我一身冷汗，後來才想到是因為油快沒了山路一震就很容易吸不到油、、、、、下貓空後右轉動物園從深坑走106乙經過石碇再上北宜坪林，然後一路慢慢滑下山。最後從新烏路轉直潭淨水廠翻過小山回家。
試車心得：
一、離合器拉桿不順手，還要調。不過麻煩的是我發現 SM 的離合線滿兩光的，騎個幾十公里以後會拉長變鬆。出門的時候太緊，回家的時候太鬆。這還真傷腦筋。
二、歐規排氣管真是大聲，如果我是鄰居，聽到拉轉的聲音一定心理罵幹。改天換回台規的看看。
三、剎車拉桿間隙太小要調。而且這剎車也很兩光，前後剎都是，出門的時候太利，回家的時候太軟，還真是不耐操。
四、前叉好爛！網路傳言不是沒根據的，這車的前叉真是爛透了，而且和離合器、剎車一樣「早上晚上兩個樣」，剛騎的時候硬過頭，騎一騎立刻軟掉，過彎的時候如果輕拉前剎還會抖動，時速一拉高車頭也是很會抖。
五、後避震不知道，因為SM的坐墊實在太不靠譜，騎上去十分鐘屁股就開始痛了，根本感覺不到後避震是好是壞。
六、胎壓好像有點高，這個不太確定。也許我對這車還不夠熟。
七、slow忽高忽低，冷車啟動時都是1400-1700很OK，可是停等紅燈的時候常常是兩千以上。路邊小停重發也是會跳到兩千以上，過陣子才會降回1700，這部份也許調調就好，也許跟機油有關，也許更複雜，總之待研究。
花絮：110線道上被貌似無改的小綿羊海放了、、、 :'( :'( 不過我懷疑他有偷改，因為騎士穿全套A星車衣。
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